廃車にする前に、キーワードで調べよう

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1. EF57の車歴 ２
その結果、破損程度が大きく復旧に 多大の費用がかかるとの結論を出し、1948年11月22日付けで廃車を決定した。
1958年 5月29日 : 前照灯取替. 1960年11月22日 : 自動給水装置取付. 1960年11月23日 :


2. 国鉄103系電車 - Wikipedia
1958年から中央線を皮切りに量産車の導入が開始された101系は、特急形や急行形などと共通設計のモーターの歯数比を変更して使用し、
2005年11月22日に当時京葉電車区に配置されていたサハ103-307をもって全車廃車となった。


3. EF57の車歴 １
それが最初に余剰廃車になったときは驚いた。
1958年10月18日 : 屋根踏板改造. 1960年11月12日 : 自動給水装置取付
1956年11月22日 : 防雪装備. 1957年10月26日 : 屋根踏板延長


4. 九州地域の保存車両data
廃車: 1974年8月20日 行橋. 保存時契約当事者
門デフ装備: 1958年8月 小倉工場. 移動: 1963年6月2日 早岐
やまてつ:2004年11月22日撮影. 所在地. 宮崎県 都城市 小松原町 (仮称)


5. C55型data
移動: 1958年9月22日 室蘭. 移動: 1968年9月21日 旭川
やまてつ:2004年11月22日撮影. 帖佐駅前に保存されているＣ５５３４の第1動輪です。
廃車: 1971年8月17日 若松. 保存に関わる情報. 参考


フォークリフト


6. 廃止・廃車・廃止になった路線等 - 新快速敦賀・大垣発播州赤穂・上郡行
廃止・廃車・廃止になった路線等. ここの画像はすべてクエスト３さんにいただきました。
1937年11月22日 【駅新設】七穂
1958年10月23日 県庁前〜新潟駅前間の軌道特許が失効. 1964年6月16日 新潟地震。


7. 北陸鉄道金沢市内線 - Wikipedia
1949年(昭和24年)11月22日 初のボギー車2000形が運行を開始
市内線廃止後はモハ2051とともに福井鉄道へ譲渡されてモハ511, 512となっていたが、同じく1969年に廃車されている。


8. Search Result: 廃車
00年4月3日に当時習志野電車区に配置されていた4両より廃車が始まり、2005年11月22日に当時京葉電車区に配置されて
1929年・常総鉄道 11(1952年廃車) 2128 - 1949年・日本電興小国製造所(1958年廃車) 2


9. 国鉄103系電車とは - Weblio辞書
2000年(平成12年)4月3日に、当時習志野電車区に配置されていた4両より廃車が始まり、2005年(平成17年)11月22日に当時京葉電車区に配置されていたサハ103-307をもって全車廃車となった。


10. 随時アップ:消えた車輌写真館: 2006年11月 アーカイブ
この30系(モハ30形クハ80形)車両が1958年から新製・機器流用含め1980年まで製造。
2006年11月22日. 名古屋鉄道 7500系
冷房化と後継車増備で92年から廃車が始まり、残存3編成が2000年4月に消滅した。


･･･と、こんな結果でした。次回の調査結果もお楽しみに!

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1. 流鉄流山線 - Wikipedia
( 1986年11月3日)
2001年廃車。 クハ70形は、クハ71の1輛が在籍した。
車歴は、武蔵野デハ1321(1927年)西武農業デハ1321(1945年)西武デハ1321(1946年)西武モハ222(1948年)西武モハ216


2. EF57の車歴 ２
1956年11月 3日 : 1957年11月 1日 : 屋根板移設. 1961年 2月
事故後12号機は沼津機関区内に2年以上も留置され、修理するか廃車
1946年 5月23日 : 品川にて. EF5315と接触破損


3. 四国地域の保存車輌data
廃車年月日は不明ですが愛媛大学工学部に保存された伊予鉄道3号機は1956年5月10日となっている。
保存開始: 1969年11月3日 完成記念式は10月26日. 保存時契約当事者
移動: 1946年6月21日 小牛田. 移動:


4. 東北地域の保存車両data
栗原電鉄 廃車貨車群 (汽車・電車1971年〜保存車のページ)
左が2002年11月3日の写真で、移転より数年が経ち、錆びが浮いていました。
製造: 1946年8月31日 日本車輌 No.1442. 配置: 1949年3月1日 仙台


5. 藤原模型店店主の写真2
この珍車も2001年に廃車となりました。 6月13日
写真は79年11月3日(ちょうど29年前!)徳山で撮影したもの、当時一般貨物列車に数量づつつながって下るのを仕事中に見て休日狙っていたもの。


重機


6. 南海C10001形蒸気機関車 - Wikipedia
C10001形牽引の急行列車の運行が終了したのちは再び用途を失い、やがて老朽化と余剰化に伴い1952年に廃車となった。
最終更新 2009年11月3日 (火) 14:27 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)


7. １９４５年(昭和２０年)〜１９５２年(昭和２７年)
1900年代から1990年いわゆる20世紀の終わりまで切手でその当時の時代を
1946年に開始された. 全巻86巻単行本他、アニメーション化. 日本国憲法施行. 1946年11月3日に日本国憲法が公布、翌年. 5月3日に施行された


8. ぬーん(-ω- ) / 随筆
14.廃車デキたら交換してぇ. 無敗とね(ぁ. 15.�dクス. いいのか
1926年11月３日、日本の漫画・動画界に巨大な足跡を残した手塚治虫が誕生した。
1946年11月３日、日本国憲法の公布を記念し、1948年に制定。


9. 京成電鉄 壁紙 - 壁紙.com

市川(仮・現江戸川駅西方)・曲金(現・高砂) - 柴又間を着工し、翌1912年11月3日に開業した(なお、この時市川へは渡船連絡をしていた)。また、これに先立つ同年9月24日には帝釈人車軌道(柴又 - 金町間)を買収。


10. 京成電鉄 - はなもく Wikipedia

市川(仮・現江戸川駅西方)・曲金(現・高砂)~柴又間を着工し、翌1912年11月3日に開業した(なお、この時市川へは渡船連絡をしていた)。また、これに先立つ同年9月24日には帝釈人車軌道(柴又~金町間)を買収。


･･･と、こんな結果でした。次回の調査結果もお楽しみに!

「廃車 1943年11月18日」の人気ランキングはこちらです。

1. 鉄道などの部屋 蒸気機関車 D51-862 東京都町田市
１９７２年２月２５日、住みなれた国鉄木曽福島機関区を後にし、国鉄大宮工場で解体され、３０トン積トレーラー３台、
１９４３年１１月１８日. 廃車年月日. １９７１年８月１９日. 製造工場. 国鉄浜松工場. 走行距離


2. 鉄道などの部屋 蒸気機関車 D51-862
１９７２年２月２５日、住みなれた国鉄木曽福島機関区を後にし、国鉄大宮工場で解体され、３０トン積トレーラー３台、
１９４３年１１月１８日. 廃車年月日. １９７１年８月１９日. 製造工場. 国鉄浜松工場. 走行距離


3. 町田市
引退した後、市民の熱意と国鉄関係者のご理解により、町田市に貸与され、昭和４７年５月５日よりここに展示されています。 「まちだのデゴイチ」として、いつまでもかわいがってください。 製造年月日 １９４３年１１月１８日


4. 流鉄流山線 - Wikipedia
2007年11月18日を最後に運用を外れて廃車となり愛称が消滅したが、前述の5000系がこの水色基調の塗装となり、愛称が引き継がれて3代目の流馬となっている。
2代目 - 1943年に国鉄から購入。 詳細は不明[39]


5. 川崎鶴見臨港バス - Wikipedia
11月18日の創立記念日限定で、川崎木更津線・新横浜羽田空港線・たまプラーザ羽田空港線を除く、川崎・横浜市内均一運賃区間の臨港バスおよび臨港グリーンバスの全路線について、運賃を大人100円・小人50円とする「ワンコインバス」


ラフター


6. 九州地域の保存車両data
製造: 1922年11月18日 日立製作所 No.62. 新製配備: 1922年12月26日 浦上
廃車: 1971年4月28日 早岐. 保存時契約当事者
製造: 1943年 日立製作所. 保存に関わる情報. 参考


7. 各地の保存車輌data
製造: 1943年12月20日 日本車輌 No.1220. 配置: 1948年7月1日 盛岡
廃車: 1972年3月27日 新見. 保存時契約当事者
国有鉄道:岡山鉄道管理局長 相手方:岡山県総社市長 1966年11月18日


8. 流山 壁紙 - 壁紙.com
現行のダイヤは1990年11月18日に改正されたもので、
2代目:1943年に国鉄から購入。 ト21:改軌の際に国鉄から購入。 車番変更あり。
「流馬」は2007年11月18日を最後に運用を外れて廃車となったので、愛称が消滅した。


9. アッピーのＨＰ 上田電鉄(旧上田交通)
1943年に上田電鉄(別所線等の前身)と丸子電鉄(丸子線の前身)
そのホームも1993年11月18日からの物。
しかし、坂道に弱かったために1940年に廃車となり三河鉄道(現 名古屋鉄道)に売却されてデキ501となる。


10. @WORDデザインサンプル " 2008 " 5 月 " 22
溝ノ口線は、1943年(昭和18年)、溝口周辺の軍需工場関連輸送に対応する輸送力を確保するために狭軌に改軌の上、
1896年(明治29年)11月18日 玉川砂利電気鉄道、三宅坂~玉川間の路線敷設を出願。


･･･と、こんな結果でした。次回の調査結果もお楽しみに!